Несмотря на неблагоприятные климатические условия, на строительной площадке железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское работа кипит. На строительстве данного сооружения будут использованы стальные балки в 20 пролетов. Китайская сторона несет ответственность за строительство 17 пролетов, а российская сторона, соответственно, за строительство 3 пролетов. Все работы по установке стальных балок китайской части моста будут завершены до конца этого года. На данный момент российские строители занимаются подводными подготовительными работами по строительству этого важного инфраструктурного объекта.
Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское расположен между островом Хаюйдао г. Тунцзян китайской провинции Хэйлунцзян и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит более 2,2 км. Мостовой переход станет частью нового экспортного маршрута и рассматривается как один из самых важных транспортных узлов экономического коридора Китай – Монголия – Россия . После его сдачи в эксплуатацию пропускная способность порта Тунцзян достигнет 33 млн. тонн в год, что имеет важное значение для оптимизации развития трансграничной торговли и организации транзитных перевозок, а также укрепления торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией.