?Подводный монтажник? был готов ещё в конце июля 2018-го, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) продолжались три года и преодолели ряд технических проблем. Площадь палубы эквивалентна двум футбольным полям, крейсерская скорость достигает 5 узлов при переноске 80 тыс. тонн. опускныхтруб, используемых в строительстве.
Первый в мире подводный транспортно-монтажный корабль вышел на смену на юге Китая. Аппарат будет задействован в строительстве подводного тоннеля между городами Шэньчжэнь и Чжуншань.