​Успешно применен первый разработанный в Китае "умный" агрегат для укладки безбалластных р

 8 мая в Китае на месте строительства скоростной железной дороги Чжанцзяцзе-Цзишоу-Хуайхуа "умный" агрегат для укладки безбалластных рельсов типа WPZ-500, разработанный под руководством корпорации China Tiesiju Civil Engineering Group Co., Ltd, успешно закрепил на положенном месте пару рельсов длиной 500 м. Это ознаменовало успешное применение первого разработанного в Китае "умного" агрегата для укладки безбалластных рельсов.

 

Как стало известно, ходовая часть "умного" агрегата для укладки безбалластных рельсов состоит из колесных шин, колесных рельсов и гусеничной цепи. Агрегат включает в свой состав четыре аппарата: длиннорельсовую "умную" машину для сортировки, длиннорельсовую "умную" машину для проталкивания, длиннорельсовый "умный" барабанный мусоровоз и длиннорельсовый "умный" тягач. При создании агрегата в полной мере были использованы такие передовые технологии, как "умные" роботы, интернет вещей, большие данные и точное определение местонахождения путем лазерного сканирования. Данный агрегат способен "умным способом" осуществлять точечное буксирование и проталкивание длинных рельсов, точечное размещение барабана и автоматическую утилизацию барабана, укладывание штабелями, транспортировку и другие технологические операции.

 

Кроме того, работа данного агрегата была усовершенствована с использованием смарт-технологий с точки зрения таких вопросов, как контроль над операциями, вспомогательный контроль, удаленная эксплуатация и техническое обслуживание, организация строительных работ. По сравнению с традиционными методами укладки рельсов, данный агрегат позволяет сэкономить 63 проц вспомогательного рабочего персонала, повысить уровень механизации до 90 проц, эффективно сократить количество используемой рабочей силы и снизить трудоемкость. Исходя из этого, особенно важным является распространение данного агрегата в районах, где наблюдается дефицит рабочей силы, в холодных гористых районах, а также в районах, расположенных высоко над уровнем моря и в других районах с особыми условиями.

 

По имеющимся сведениям, скоростная железная дорога Чжанцзяцзе-Цзишоу-Хуайхуа известна как "самая красивая скоростная железная дорога для помощи бедным". Ее маршрут проходит через Чжанцзяцзе /горный район Улин/, Цзишоу, Хуайхуа и другие места. Предполагается, что скорость движения поездов по данной магистрали будет составлять 350 км/ч. После того, как железная дорога будет построена и введена в эксплуатацию, из Хуайхуа до Чжанцзяцзе можно будет доехать не за 3,5 часа, как сейчас, а всего за около часа, и уйдут в прошлое времена, когда древний город Фэнхуан, Цзишоу и другие центры культурного туризма не имели доступа по скоростной железной дороге. Открытие магистрали будет иметь важное значение для продвижения экономического строительства центральных и западных районов КНР и особенно для развития горного района Улин.

 

На данный момент строительство основных объектов скоростной железнодорожной магистрали Чжанцзяцзе-Цзишоу-Хуайхуа уже практически завершено. Ожидается, что железная дорога будет введена в эксплуатацию до конца текущего года.