Пекин тестирует линию метро с поездами без машинистов, магнитную линию и скоростные трамваи

 Пекин в среду начал испытания трех железнодорожных линий, включая линию   метрополитена с поездами без машинистов, маглев-линию и скоростную трамвайную   линию. Все они будут официально запущены в западных пригородах китайской столицы   в конце этого года.

Линия Яньфан протяженностью 16,6 км является первой в Китае автоматической   линией метро стопроцентной отечественной разработки. Она связывает районы Яньхуа   и Фаншань в юго-западных окрестностях Пекина. Максимальная проектная скорость   поездов достигнет 80 км/ч.

Ветка S1 протяженностью 10,2 км представляет собой первую в Пекине линию на   магнитном подвесе, движение по ней будет осуществляться на средне-низких   скоростях. Она соединяет западные пригородные районы Мэньтоугоу и   Шицзиншань.

Трамвайная линия протяженностью 9 км в западном пригороде Пекина проходит   через некоторые туристические достопримечательности в северо-западной части   столицы, включая парк Ихэюань /бывший Летний дворец/, Сяншань /Ароматные горы/ и   ботанический сад.

Обслуживая как туристические, так и общественные маршруты, эта линия   знаменует возвращение общественных трамваев после полувекового перерыва. Новые   трамваи способны развивать скорость до 70 км/ч.

В настоящее время в столице Поднебесной действует 19 линий метрополитена   общей протяженностью 574 км. В этом году планируется достроить в общей сложности   20 линий или участков протяженностью более 350 км.