英语
日语
韩语
法语
德语
西班牙语
意大利语
阿拉伯语
葡萄牙语
越南语
芬兰语
泰语
丹麦语
对外汉语
Председатель КНР Си Цзиньпин лично заявил о намерении продолжать расширять открытость сферы услуг и сформировать новую высококачественную структуру всесторонней открытости на основе различных международных платформ, организаций и мероприятий, в том числе в рамках Боаоского азиатского форума и Китайской международной импортной ЭКСПО.
С точки зрения и в соответствии с тенденциями развития глобальной экономики и торгово-экономических норм, сектор услуг представляет собой ключевую отрасль для дальнейшего развития, выступает основным фактором обеспечения качественного развития экономики Китая. В 2015 году Пекин в экспериментальном порядке начал расширять сферу внешней открытости в сфере услуг. Замглавы управления коммерции Пекина Лю Инмэй по этому поводу заявил, что запуск экспериментального проекта по расширению открытости сферы услуг является важным инструментом дальнейшего продвижения качественного развития экономики китайской столицы. Он отметил что, во-первых, необходимо привлекать и задействовать высококачественные ресурсы – технологические, экономические, людские и т. д. путём расширения доступа на внутренний рынок и рынок столицы, в частности. Во-вторых, требуется углублять реформы, упрощать процедуры в сфере торговли, таможенного оформления, стандартизации и т. д., чтобы они достигли высочайшего уровня и соответствовали международным стандартам. В-третьих, необходимо оптимизировать и улучшать предпринимательскую среду в целях предоставления новых возможностей для социально-экономического роста столицы КНР, подытожил Лю Инмэй.
Предприятие AFI KLM E&M-BGAC Line Maintenance Co., Ltd., которое расположено в пекинском районе Шуньи, создано совместно компанией Beijing General Aviation Co., Ltd. и французской компанией AFI KLM E&M. Говоря об истории сотрудничества, генеральный директор компании У Юйтун рассказал, что до 2015 года в этой отрасли предприятия с иностранным капиталом не могли владеть контрольным пакетом акций. Этот фактор выступал главным препятствием на начальном этапе переговоров о создании совместных предприятий в данной сфере.
В своём комментарии он заявил, что в регламенте №110 Администрации гражданской авиации КНР, предусмотрено, что китайская сторона должна выступать держателем контрольного пакета акций компании с участием иностранного капитала, действующей в сфере авиационных услуг, в том числе ремонтных и т. д. 51% акций должен находиться в руках китайской стороны совместного предприятия. Однако зарубежные партнёры не могли согласиться с подобными условиями, поскольку большая часть инвестиций и прав интеллектуальной собственности приходилась именно на их долю. В таких непростых условиях проходили переговоры между представителями Beijing General Aviation Co., Ltd. и компании Air France-KLM. Установленные государством правила крайне затрудняли ход переговоров, поскольку стороны не имели возможности достичь согласия по поводу соотношения долей акций.
Инжиниринговая компания авиатехобслуживания при компании Air France-KLM представляет собой вторую по масштабам, известности и авторитету в мире компанию по ремонту самолетов, имеет огромную клиентскую базу. Её материнской холдинговой компанией является крупнейшая в Европе авиакомпания – Air France-KLM. Несмотря на то, что стороны проявляли обоюдное стремление к сотрудничеству, ограничения, касающиеся долей акций, стали серьёзным препятствием в ходе переговоров. В результате Air France-KLM так и не смогла выйти на рынок Китая, осталась на пороге его, казалось бы, открытых дверей.
В 2015 году в Пекине началась экспериментальная работа по расширению внешней открытости в отношении индустрии услуг, благодаря чему были снижены или полностью устранены ограничения, касающиеся соотношения долей акций совместных предприятий. Благодаря этому между Air France-KLM и Beijing General Aviation Co., Ltd. был достигнут консенсус о сотрудничестве, в результате чего было создано первое в китайской столице совместное предприятие по ремонту и обслуживанию самолетов, в котором иностранная сторона владела контрольным пакетом акций.
У Юйтун сообщил, что корпорация Air France-KLM применила в новом совместном предприятии передовые системы администрирования, привлекла высококвалифицированных сотрудников, поставила передовое оборудование и внедрила системы контроля качества и т. д. После открытия совместного предприятия возникло множество вопросов, от решения которых зависела эффективность работы. Департамент коммерции Пекина оказал в их решении огромную поддержку. В настоящее время компания предоставляет техобслуживание таким известным авиакомпаниям, как Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Skandinavian Airlines Systems и Aigle Azur. Ежегодно обслуживается около 1400 бортов.
Создание совместного предприятия не только значительно стимулировало развитие индустрии авиатехобслуживания в китайской столице, но и продвинуло повышение уровня и отраслевого управления во всей стране в целом.
Ещё один пример – корпорация ABB, которая ведёт дела в более чем 100 странах и регионах мира. Её штаб-квартира находится в Цюрихе (Швейцария). Корпорация начала свой бизнес в Китае еще в 1980-х гг. В последние годы благодаря устойчивому улучшению деловой среды руководство корпорации обрело твёрдую уверенность в перспективах развития бизнеса в КНР. Заместитель управляющего филиала корпорации АВВ в Китае Ларс Экерлейн говорит, что в последние годы, благодаря льготной политике, действующей в Пекине, спрос на услуги компании, в частности, экспортное обслуживание, постоянно растёт, а их качество – улучшается. Легче стало получать соответствующие международные сертификаты, нанимать новых работников и т. д. Корпорация ABB уверена в перспективах развития бизнеса в Китае и намерена и в дальнейшем увеличивать объёмы инвестиций, модернизировать оборудование, повышать возможности и интенсивность разработок и исследований, чтобы вносить свой вклад в высококачественное развитие китайской столицы.
Согласно статистическим данным, в 2018 году годовая выручка корпорации ABB в Китае превысила 30 млрд. юаней (около 4,8 млрд. долл. США). По этому показателю она значительно обгоняет своих конкурентов. В прошлом году 90% выручки её филиала в Пекине пришлось преимущественно на доходы, полученные за счёт реализации продукции, системных решений и услуг, самостоятельно произведённых и разработанных в КНР. Таким образом, Китай стал вторым крупнейшим рынком в мире для корпорации ABB. По этому поводу Ларс Экерлейн сказал, что в последние годы деловая среда и инвестиционные условия в Пекине непрерывно улучшаются, компания успешно пользуется предоставляемыми льготами. Руководство ABB высоко ценит усилия правительства Пекина, направленные на расширение открытости в сфере услуг. В первую очередь, речь об упрощении целого ряда административных процедур, включая регистрацию, процесс по смене юридического адреса компании и т. д.
В 2018 году на долю сферы услуг в Пекине пришлось около 90% от общего объёма иностранных инвестиций. Благодаря повышению степени открытости, масштабы сферы услуг и их качество в Пекине продолжают расти. На долю услуг пришлось более 80% ВРП города. Объём торговли столичными услугами составил 1/5 от общего показателя страны. Расширение открытости в сфере услуг содействует привлечению иностранных инвестиций и является одним из важнейших звеньев государственной программы формирования всеобъемлющей открытой структуры в КНР. Нововведения властей столицы по расширению открытости сферы услуг, наряду с созданием экспериментальной зоны свободной торговли и либерализацией торговли услугами между материковым Китаем, китайскими Сянганом и Аомэнем, формируют в стране абсолютно новую, многоуровневую и высококачественную структуру отрасли услуг, ориентированную на повышение открытости и активизацию связей с внешним миром.
