Развитие высокоскоростных железных дорог меняет жизнь населения

  На днях китайский высокоскоростной поезд нового поколения «Фусинхао» ("Возрождение") начал курсировать по высокоскоростному железнодорожному маршруту Пекин-Шанхай. Состав, оборудованный по передовому мировому уровню и обладающий всем пакетом прав на интеллектуальную собственность, был разработан под руководством Китайской железнодорожной корпорации. Динамичное развитие технологий высокоскоростного железнодорожного транспорта в Китае снова привлекло широкое внимание общественности. В Китае наступила эпоха расцвета высокоскоростных железных дорог, что в значительной степени изменило жизнь населения, сделав ее более удобной. 

 

«В прошлом году я более 200 раз ездил на скоростных поездах, большинство поездок совершил между 3 городами в регионе дельты реки Янцзы». 

 

Это сказал господин Ся, который работает в консалтинговой компании в городе Сучжоу. По работе ему часто приходится курсировать между Шанхаем, городами провинции Цзянсу и Чжэцзян. До открытия высокоскоростной железнодорожной линии раньше он ездил в командировки на собственной машине или на междугородном автобусе. За один день он успевал побывать только в одном городе, чтобы встретиться только с одним клиентом. А в настоящее время деятельность компании расширяется в разных городах региона. 

 

«Фактически благодаря высокоскоростным поездам, жизнь местного населения очень изменилась, изменился образ жизни, да и отношение к жизни тоже. Теперь достойную работу в Шанхае могут найти и те, кто проживает в его окрестностях, где условия намного лучше, чем в этом мегаполисе. Можно поддерживать достойный материальный уровень и сохранить баланс между жизнью и работой». 

 

Начиная с 2010 года, по мере последовательного введения в эксплуатацию высокоскоростных железнодорожных линий между сопредельными городами – Нинбо и Шанхаем, Шанхаем и Ханчжоу, Нанкином и Ханчжоу, а также Ханчжоу и Нинбо, было образовано «высокоскоростное железнодорожное кольцо городов дельты реки Янцзы», главными в котором стали города Шанхай, Нанкин и Ханчжоу. Так, благодаря открытию маршрутов Нанкин-Ханчжоу и Ханчжоу-Нинбо, продолжительность поездки на поезде из Нанкина в Ханчжоу сократилась в 2 раза, составив более 1,5 часа. По мере усовершенствования интеграции высокоскоростного железнодорожного транспорта пассажиры, следующие по небольшим маршрутам региона дельты реки Янцзы, на себе испытали комфорт от скоростных железнодорожных перевозок. Хотя люди работают и живут в разных городах, но благодаря удобному транспортному сообщению, чувствуют, как будто бы находятся в пределах одного города. Изменилась и жизнь населения соседних городов, стало больше тех, кто курсирует из города в город каждый день. Заместитель начальника вокзала города Нанкин Юй Инли отметил: 

 

«Многие живут в Нанкине, а работают в Шанхае, другие - работают в Нанкине, а живут в Уху – такой образ жизни стал очень популярным. Согласно статистике нашего управления, есть пассажиры, которые в месяц совершают порядка 80 поездок между городами Шанхай и Нинбо, Нинбо и Уху – в среднем – 2,5 в день». 

 

Благодаря высокой степени безопасности и комфорта, а также точности прибытия, высокоскоростные поезда пользуются огромной популярностью среди китайцев. Так, в провинции Цзянсу в настоящее время общая протяженность эксплуатируемых высокоскоростных железных дорог превысила 800 километров. К 2020 году этот показатель достигнет 2 тыс. километров. Тогда железнодорожной системой провинции будут охвачены все города окружного уровня. Внутри провинции из одного города в любой другой можно будет добраться за 3 часа. Рост протяженности высокоскоростных железных дорог способствует изменению образа жизни населения Китая.