瑞士世界最陡铁路运行120年零事故

 位于瑞士皮拉图斯山(Mt. Pilatus)的高山铁路是世界上最陡峭的铁路，轨道总长约3英里，垂直高度约为约2073米，最大坡度为48%，这也是瑞士境内最著名的旅游景点之一。 

120 лет без единого ЧП проработала самая крутая железная дорога в мире. Речь идет о магистрали на горе Пилатус в Швейцарии. Ее длина составляет примерно 3 мили с перепадом высот в 2073 метра. Самый крутой уклон на этом участке составляет 48 градусов. 

 

皮拉图斯山铁路最早由苏黎世工程师埃德华?罗赫尔(Eduard Locher)设计，他反对采用平行双齿轮设计方案，改用最先进的齿轨式设计。皮拉图斯山铁轨于1889年投入运营。该车段最早使用蒸汽式机车，1937年3月全面升级为电力机车。 

 

Строительство железной дороги осуществлялось по проекту инженера Эдуарда Лохера. Он предложил проект конструкции с двумя горизонтально движущимися зубчатыми колёсами. Сегодня же система Locher – одна из распространенных конструкций зубчатых зацеплений на железных дорогах. Такая технология обеспечивает лучшее сцепление с рельсами при подъемах на уклонах. Открытие железной дороги на горе Пилатус состоялось в 1889 году, в 1937 она была электрифицирована. 

 

该车段的始发站是位于奥布瓦尔登州琉森湖(Lake Lucerne, Obwalden)的阿尔纳斯特站(Alpnachstad)，总车程约半小时。列车每年3月至11月向游客开放，共有10节车厢，，每节车厢载客量40人, 最大载客量为340人，每年约有30万游客乘坐列车上山。该车段在投入运营的120年间，从未发生过一起事故。如今游客们有多种途径登上皮拉图斯山，但是乘坐该列车无疑是最精彩最刺激的。 

 

Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути. Этот маршрут действует с марта по ноябрь каждого года. Максимальная пропускная способность дороги - 340 человек в час. Каждый год примерно 300 тыс. туристов добираются до вершины горы на поезде. Добраться до вершины Пилатуса можно тремя способами: по железной дороге, по канатной дороге или пешком. Любой из способов подъема оставит незабываемые впечатления.