乡村电车：5个最小的俄罗斯电车城市

 Согласно статистике, в настоящее время трамваи бегают по улицам 61 российских городов, однако не все из них являются миллионниками и региональными центрами. Население некоторых из трамвайных городов не превышает даже 100 тысяч человек.

据统计，现在有61个俄罗斯城市的马路上运行着有轨电车，但不是所有的有轨电车都在大城市和区域中心。有一些电车城市的人口甚至不超过10万人。

В основном в нашем списке представлены промышленные моногорода на Урале и в Сибири, в которых трамвай строился для подвоза рабочих к заводам, которые являются градообразующими предприятиями.

我们的名单中主要包括的是乌拉尔和西伯利亚的工业城镇，那里的电车是为了将工人运送到工厂而建造的。

5.Усолье-Сибирское, Иркутская обл. (76 тыс. чел.)西伯利亚地区乌索利耶，伊尔库斯克州（7.6万人）

 

 

Изначально трамвай, открытый в 1967 году, задумывался как ведомственное средство доставки рабочих на химкомбинат и был передан на баланс города лишь в 1986 году. Благодаря нескольким внутригородским маршрутам трамвай сегодня стал основным видом транспорта в городе. Сейчас на линиях общей протяженностью 11 км действуют 4 маршрута, причем в 2010 году даже был открыт небольшой участок в 500 метров, соединивший трамвай с ж/д вокзалом.

最初的电车始于1967年，是将工人送到化工厂的交通工具，1986年的时候就变更为城市资产。由于多条城际线路，电车现在已经成为城市的主要交通方式。现在共有4条线路，总长11公里，2010年又开通了一小部分，大约500米，连接电车与火车站。

4.Краснотурьинск, Свердловская обл. (56 тыс. чел.)克拉斯诺图林斯克，斯维尔德洛夫斯克州（5.6万人)

 

Основным предприятием города является принадлежащий Русалу Богословский алюминиевый завод. В 1954 году в городе был запущен трамвай, который до 1999 году находился на балансе алюминиевого завода, а затем был передан на баланс города. Изначально действовало 2 маршрута на однопутных линиях, сейчас работает лишь один длиной 3,5 км. По маршруту бегают 1-2 старых трамвая КТМ-5 от завода в центр города.

该市的主要企业是俄罗斯铝业公司拥有的铝厂。1954年，城市开通了电车，在1999年之前属于铝厂所有，之后则属于城市资产。最初单轨线路上有2条路线，现在只有一条长为3.5公里的线路在运行。这条线路上有1-2两个年代久远的КТМ-5电车从工厂到市中心。

3.Осинники, Кемеровская обл. (42 тыс. чел.)奥辛尼基，克麦罗沃州（4.2万人)

 

Город в СССР являлся один из основных центров угледобычи Кузбасса, однако после закрытия части шахт наблюдается существенный отток жителей из города. Со времени прихода в Россию демократии население сократилось с 60 тыс. чел до почти 40 тыс. чел.

这个城市在苏联时期是库兹巴斯煤炭开采的主要中心之一，但一些矿山关闭后，很多居民从城市搬出。自从俄罗斯民主制度出现以来该城市人口已经从6万减少到4万人。

Трамвай в годе был запущен в 1960 году на доставки рабочих на удаленные от города шахты. В лучшие годы сеть состояла из 4 маршрутов, после закрытия ветки к шахте в 2010 года сохраняется 2 маршрута, линии преимущественно двупутные. Большая часть вагонов имеет бугельный токосъемник.

电车是1960年出现在该城市，用于运送工人。最繁荣的时候共有4条线路组成，在2010年关闭矿山的分支后，只留下2条双轨线路。大部分车厢都是由一个绳索牵引。

2.Волчанск, Свердловская обл. (8,5 тыс. чел.)沃尔昌斯克，斯维尔德洛夫斯克州（8500人)

 

Город известен тем, что является самым маленьким городом (не поселком) в России с трамвайным движением, и даже был занесен в Книгу рекордов Гиннеса России. Трамвайная система была создана в 1951 году. В советские годы действовало 2 маршрута. Один длиной около 8 км соединяет 2 жилых массива города, а второй доставлял рабочих на угольный разрез. В 1994 году линию на угольный разрез закрыли. Также до 1965 года существовала междугородняя линия в соседний город Карпинск.

这个城市是俄罗斯最小的以电车交通而闻名的城市（不是一个村庄），甚至被列入俄罗斯吉尼斯世界纪录。电车系统成立于1951年。 在苏联时代，有2条路线。 一个约8公里长，连接城市的2个住宅区，第二条线路运送工人到煤矿。 1994年，煤矿线路被关闭。 直到1965年，有一条通往邻城卡尔平斯克的线路。

Сейчас единственная линия полностью однопутная, с разворотными кольцами. Состояние путей и контактной сети неважное, и трамвай проходит маршрут за 25-30 минут. На линии работает один вагон из имеющихся КТМ-5, КТМ-8 и КТМ-19, которые из-за ветхости постоянно ломаются. Пассажиропоток на линии из-за нерегулярного движения почти отсутствует.

现在那条唯一的线路完全是单轨，带有掉头环。轨道和联系网络的状况并不重要，电车会在25-30分钟内走完一程。这条线上有KTM-5，KTM-8和KTM-19，其中一个车厢由于年久失修而不断损坏。由于运行不定时，线路上几乎没有客流。

Сейчас экономическая ситуация в городе непростая, так как предприятия позакрывались и работы нет. По сравнению с временами СССР населения города сократилось вдвое, но движение трамвая пока сохраняется.

现在这个城市的经济形势是不好，企业关闭，没有工作机会。和苏联时期相比，城市的人口减少了一半，但电车交通仍然有所保留。

1.Черемушки, респ. Хакасия (8,1 тыс. чел.)切廖穆什基，哈卡斯共和国（8100人）

 

Трамвайная линия в самом маленьком населенном пункте России была создана последней в СССР и России в 1991 году для подвоза работников с поселка гидростроителей на крупнейшую в РФ Саяно-Шушенскую ГЭС (принадлежит компании РусГидро) из куска временной железнодорожной ветки.

这个俄罗斯人口最少的地方的电车线路创建于1991年，是为了从水电厂村运送工人到最大的俄罗斯联邦萨亚诺-舒申斯克水电站。

Это единственное в России место, где на трамвае можно легально прокатиться бесплатно. Линия полностью однопутная и не имеет разъездов и разворотных кругов. Поездка по маршруту в одну сторону занимает 15 минут.

这是俄罗斯唯一可以合法免费乘坐电车的地方。 该线完全是单轨，没有侧线和u形转弯，单程行程需要15分钟。